談起牛電科技、小牛電動(dòng)車，李一男便是無法繞過的話題。 8月22日的牛電科技秋季新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，鳳凰網(wǎng)科技注意到創(chuàng)始人李一男就坐在嘉賓席的第二排，與周遭的好友談笑風(fēng)生。

在新品介紹期間，李一男臉上一直掛著笑容，沒有合攏過嘴。 只是，這一次李一男的身份變了。然而，跟著變化的不只是CEO角色的轉(zhuǎn)換，李一男“消失”的兩年，正是國內(nèi)出行領(lǐng)域快速變革的關(guān)鍵時(shí)期。而李一男錯(cuò)失的兩年，也正是牛電科技錯(cuò)失的兩年。 對(duì)于外界來說，牛電似乎“被偷走”了兩年的時(shí)間，外界很少聽到牛電是聲音，更不知道牛電在這兩年里做了什么，甚至屢屢傳出牛電現(xiàn)金流不良、備受政策考驗(yàn)難以為繼等等問題。

 曾經(jīng)的明星創(chuàng)業(yè)公司，因?yàn)閯?chuàng)始人的遭遇而變得倍感神秘，現(xiàn)實(shí)的情況究竟如何？兩年來牛電發(fā)生了什么？李一男為什么在回歸后迅速離場(chǎng)？外界對(duì)于牛電有太多疑問，在鳳凰網(wǎng)科技對(duì)牛電科技CEO李彥做的獨(dú)家采訪中，或許可以揭露一二。 被迫沉寂的兩年 在2018年新品發(fā)布之前，外界已經(jīng)有相當(dāng)長一段時(shí)間沒有聽到過牛電的消息。

上一次公開對(duì)外發(fā)聲，可以追溯到2016年5月，當(dāng)時(shí)的新品M系列車型上線京東眾籌，超過8176萬元的數(shù)額打破了當(dāng)時(shí)國內(nèi)的眾籌記錄。 隨后，牛電開始陷入沉寂。即使2017年4月U系列上線，也是相當(dāng)?shù)驼{(diào)，幾乎沒有對(duì)外做宣傳。直到2018年6月在巴黎盧浮宮舉辦了新品發(fā)布會(huì)，期間牛電有兩年時(shí)間處于蟄伏狀態(tài)。 

對(duì)于一家產(chǎn)品型創(chuàng)業(yè)公司而言，長時(shí)間的宣傳缺位不利于新品牌的建設(shè)，這一點(diǎn)牛電非常清楚。李彥對(duì)鳳凰網(wǎng)科技表示：“酒香還真怕巷子深。”但由于一些客觀原因，牛電被迫沉寂了兩年。 李彥直言，這兩年多確實(shí)是沒做好品牌宣傳，這種低調(diào)與李一男的境遇有一定關(guān)系，期間不乏唱衰牛電的聲音?！叭绻侨ツ昵澳辏@個(gè)問題還真不好回答，也不知道怎么回答，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人更多關(guān)心的可能不是產(chǎn)品，甚至唱衰我們的人說，牛電一副要掛了的樣子，牛電是不是融資出問題了?！崩顝┛嘈χ鴮?duì)鳳凰網(wǎng)科技表示，還有一堆人問這個(gè)問題（李一男所涉內(nèi)幕交易案），但我們沒法回答，干脆我們就躲著，老老實(shí)實(shí)做產(chǎn)品、開店、賣車。 但外界似乎并不想讓牛電老老實(shí)實(shí)做事，對(duì)牛電的唱衰聲音在2017年1月又迎來一波新高潮?！耙?yàn)?017年1月的時(shí)候，那個(gè)案子判了，本來不判的時(shí)候都沒有什么事了，但判完之后一堆人跟著問，當(dāng)時(shí)的情況我們還能說什么呢?！崩顝┱f到。

 李彥透露，牛電在2017年做過一輪數(shù)千萬美金的B輪融資，礙于當(dāng)時(shí)的情況，并沒有對(duì)外公布。另外，牛電在海外市場(chǎng)的布局也在不斷升級(jí)，例如在歐洲市場(chǎng)。牛電之所以一開始就同步發(fā)展海外市場(chǎng)，一方面是存在一定是市場(chǎng)需求，另一方面對(duì)牛電的品牌形象有增益。 而且，從今年開始，牛電要重新開始做宣傳和品牌建設(shè)。據(jù)鳳凰網(wǎng)科技從牛電內(nèi)部了解到，2018年初，牛電擴(kuò)大了市場(chǎng)和品牌團(tuán)隊(duì)，加大品牌宣傳的投放。

李彥表示：“我們今年要開始做廣告，大概在20個(gè)城市做公交廣告。” 牛電的線下廣告投放邏輯，與此前瘋狂搶占公交、地鐵的二手車電商不同，牛電并沒有上億甚至數(shù)十億的資金用于廣告宣傳，只能拿出幾百萬做有選擇的投放。 以北京為例，牛電有用戶的騎行數(shù)據(jù)，可以知道小牛的車停在哪些樓里，因此會(huì)知道牛電的用戶在哪些街上騎車，打公交廣告會(huì)依此選擇公交線與騎行路線吻合的。也就是說，牛電會(huì)選擇目標(biāo)用戶群的日常出行路線和辦公區(qū)，做有目的的投放。

 事實(shí)上，牛電雖然沒有積極對(duì)外發(fā)聲，但對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)和渠道的拓展始終沒有中斷?！拔覀円恢痹陂_線下店，尤其是三四線城市做的還是很好的，現(xiàn)在在一些城市牛電的認(rèn)知度挺高的，但也有些城市是不知道我們的?！?李彥介紹，目前大約有600家線下店，其中2017年就開了450多家，其中一二三線城市多一些。 

 相對(duì)應(yīng)的是，隨著牛電每年新品的定期上線，以及線下門店的拓展，用戶數(shù)量也在不斷增加。根據(jù)8月22日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹，截至目前，牛電全球有50萬用戶，但這并不代表牛電累計(jì)有50萬的出貨量。李彥表示：“用戶量和出貨量不是一一對(duì)應(yīng)的，其中也包括家庭用戶，就是有存在一個(gè)車兩個(gè)用戶的可能，很早以前我們出過一個(gè)數(shù)字是35萬臺(tái)出貨量?！?對(duì)于一個(gè)成長三年的企業(yè)來說，35萬或者50萬的出貨量都不算多，雖然牛電的出貨量和用戶量都有一定增長，但這種程度在電動(dòng)車領(lǐng)域顯然不夠。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，愛瑪電動(dòng)車銷量達(dá)600萬臺(tái)，雅迪電動(dòng)車銷量為400萬臺(tái)，還有多個(gè)品牌銷量超過百萬。

可以說，牛電雖然是創(chuàng)新型、科技型的代表，但面對(duì)同樣在電動(dòng)車市場(chǎng)廝殺的愛瑪、雅迪等傳統(tǒng)品牌仍然顯得比較弱勢(shì)。 

東莞博寧電子科技，成立于2004年，作為中國較早的點(diǎn)膠設(shè)備制造商之一，憑借對(duì)不同行業(yè)的施膠工藝、工作環(huán)境、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)掌控，為行業(yè)突破了許多行業(yè)壁壘.多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)工藝使博寧電子高速點(diǎn)膠機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)先同行業(yè)多年，不僅結(jié)構(gòu)獨(dú)具特色，操作簡便，而且性能卓越，主要表現(xiàn)在點(diǎn)膠速度快、精準(zhǔn)，出膠穩(wěn)定，斷膠干凈，不滴漏膠，為客戶實(shí)現(xiàn)了高速度、高精度的電子智能制造方案，大大提高了點(diǎn)膠生產(chǎn)效率和自動(dòng)化生產(chǎn)水平. 

2015年6月，牛電新品發(fā)布會(huì)上李一男說：“我起起伏伏的人生，如同過山車一樣?！边@句話頗為感傷，也印證了他接下來的人生軌跡。 從2015年6月3日，被有關(guān)部門在機(jī)場(chǎng)帶走，直到2017年12月刑滿出獄，李一男經(jīng)歷了人生的一次大考，牛電也因此經(jīng)歷了一個(gè)漫長的沒有CEO坐鎮(zhèn)的艱難時(shí)期，備受輿論關(guān)注。

 然而，在回歸3個(gè)月后，李一男便辭去了在牛電的所有職務(wù)，CEO由此前的COO李彥接任。一時(shí)間，引發(fā)了外界的各種猜測(cè)，“李一男實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)目標(biāo)套現(xiàn)離場(chǎng)”、“李一男不在期間權(quán)力被擠壓無法繼續(xù)留任”、“李一男的經(jīng)歷不利于牛電IPO”等等，牛電再一次被推到公眾面前，但始終沒有公開回應(yīng)。 在鳳凰網(wǎng)科技的獨(dú)家采訪中，李彥向鳳凰網(wǎng)科技解答了這一問題：“那時(shí)候基本上已經(jīng)是代理CEO的角色，只是中間的字母不一樣，因?yàn)槿耍ɡ钜荒校┻€沒出來，所以很多流程還沒走，但做的事情已經(jīng)是代理CEO的事情?！?李彥透露，李一男回歸后，對(duì)牛電整體做了一個(gè)梳理，而他自己覺得現(xiàn)階段的興趣更多的是在投資領(lǐng)域?！?

目前，李一男仍是牛電的股東，但他不在董事會(huì)也不參與內(nèi)部討論。” 從李一男望著舞臺(tái)上正在向外界介紹牛電三年成績的現(xiàn)任CEO李彥的神情當(dāng)中，也可以看出他對(duì)于自己創(chuàng)辦的品牌的感情和對(duì)李彥的信任。而牛電也隨著創(chuàng)始人的離開，進(jìn)入了后李一男時(shí)代。 對(duì)于李一男的離開對(duì)牛電的影響，業(yè)內(nèi)人士也給出了一些的看法。

易觀出行分析師孫乃悅告訴鳳凰網(wǎng)科技：“李一男確實(shí)在牛電成立早期為牛電帶來較大的關(guān)注度，但是電動(dòng)車相比與電腦、手機(jī)這種電子產(chǎn)品，它的消費(fèi)人群相對(duì)來說屬于中低消費(fèi)群體，而這些群體可能更關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格、性能、安全性等，而非因?yàn)閭€(gè)人魅力去購買電動(dòng)車?！?孫乃悅認(rèn)為，牛電很早就自建工廠、也有很好的技術(shù)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，李一男離開牛電，并不意味者市場(chǎng)對(duì)牛電的關(guān)注度就一定會(huì)降低。關(guān)于未來的產(chǎn)品方向與品牌定位走向，還是要看繼任者的風(fēng)格和思路。“融資方面，核心團(tuán)隊(duì)確實(shí)是資本看重的方面，但是牛電團(tuán)隊(duì)仍有優(yōu)秀人才，其次就是A輪融資之后，資本可能會(huì)更看重商業(yè)模式、盈利能力等?！? 在艾瑞出行分析師鮑君看來，李一男的離開，在消費(fèi)層面不會(huì)產(chǎn)生很大影響?！袄钜荒袀€(gè)人能力很強(qiáng)，對(duì)產(chǎn)品迭代和新技術(shù)的應(yīng)用會(huì)有一定作用，但消費(fèi)者并不會(huì)在意創(chuàng)始人是誰。至于資本層面，一開始李一男會(huì)是有吸引力的地方，但未來并不一定代表什么?！?

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